Trwa walka o największą grudziądzką inwestycję – II Etap Trasy Średnicowej, który po pierwszym stopniu oceny merytorycznej znalazł się na liście rankingowej projektów ogłoszonej przez Ministerstwo Infrastruktury w marcu. Pozycja naszego zadania była niesłusznie zaniżona i Prezydent wystosował protest w tej sprawie, który został uwzględniony przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

W kwietniu Prezydent Robert Malinowski złożył protest do CUPT w sprawie wyników merytorycznej oceny I stopnia. Departament Kontroli CUPT, po analizie argumentów Prezydenta uznał je za zasadne i rozstrzygnął kwestię na korzyść miasta. W wyniku takich rozstrzygnięć nasz wniosek został przekazany do ponownego rozparzenia do Departamentu Wdrażania. Tam będzie po raz kolejny analizowany z uwzględnieniem naniesionych poprawek.

Dotyczą one kryteriów, jakie zastosowano w ocenie wniosku o średnicówkę. Komisja przyznała, że niesłusznie nie uwzględniła oświadczenia Prezydenta o prawie do dysponowania gruntem na cele budowlane, które stanowiło jeden z załączników do wniosku. Kolejnym błędem było przyznanie niskiej liczby punktów w kategorii wypadkowości. Przyznano, iż kryteria w tym aspekcie były nieprecyzyjnie sformułowane i instytucja odwoławcza twierdziła, że eksperci oceniający błędnie obliczyli średnią wypadkowości, a co za tym idzie błędnie naliczono punktację w tym kryterium. Przyznano również, że nie uwzględniono jednego z istotnych załączników, jakim było pismo wiceministra infrastruktury, w którym minister przewiduje zmiany w przebiegu drogi krajowej nr 55 po wybudowaniu II odcinka średnicówki, który stanowi część tej drogi w granicach administracyjnych miasta. To daje dodatkowe punkty i wzmacnia pozycję Grudziądza w ubieganiu się o to dofinansowanie.

Pozwolenie na budowę, o posiadaniu którego Prezydent zaświadczał w dokumentacji będzie ponownie rozpatrywane w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego, które ma na to 30 dni. Po rozstrzygnięciach w tej sprawie, całość trafi do powtórnej analizy Departamentu Wdrażania. W przypadku pomyślnych rozstrzygnięć tej jednostki wniosek o dofinansowanie II Etapu Trasy Średnicowej będzie miał szansę otrzymać dofinansowanie w tym programie.

Drugi etap średnicówki obejmuje odcinek od ul. Droga Łąkowa do ul. Południowej i łączny koszt jego budowy opiewa na ok. 110 mln zł. Unia Europejska może sfinansować 85% tej kwoty, czyli 93,5 mln zł.