Nowe rozkłady jazdy komunikacji miejskiej zaczną obowiązywać za miesiąc, a dzisiaj prezydent podpisał z MZK umowy na świadczenie usług dla mieszkańców.

Na temat nowych rozkładów pisaliśmy już na naszym portalu kilkakrotnie, ostatnio 16 czerwca. Zapoznać się z nimi można w zakładce Komunikacja albo klikając tutaj, a na wszelkie Państwa uwagi czekają pracownicy Referatu Transportu, pod nr tel. 056 45 10 254, 056 45 10 433, e-mail zkm@um.grudziadz.pl. Ostateczną wersję rozkładów opublikują pod koniec miesiąca (w postaci wkładek) Kurier Grudziądzki i Gazeta Pomorska, a już teraz wspólnie z MZK rozpoczynamy kampanię reklamującą nowe rozwiązania komunikacyjne.
Nowe rozkłady to nie jedyny element reformy grudziądzkiego transportu publicznego. Drugim, nie mniej ważnym, jest faktyczne i pełne przejęcie przez Ratusz zarządzania komunikacją miejską. Formalnie funkcję przewoźnika i organizatora transportu rozdzielono dwa lata temu, de facto jednak ratuszowy Referat Transportu dopiero teraz stopniowo przejmuje od MZK poszczególne zadania. Do tej chwili przejął m.in. odpowiedzialność za opracowanie rozkładów oraz kontrolę biletów i ściąganie należności. Przygotowuje się do przejęcia kolejnych zadań: dystrybucji biletów, informacji pasażerów, a przede wszystkim organizacji i kontroli ruchu (dyspozytornia) oraz kontroli jakości wykonywanej usługi. Już za parę miesięcy samorząd w imieniu mieszkańców będzie nie tylko zlecać przewoźnikowi wykonanie pewnej usługi i za nią płacić, ale również – poprzez swoich pracowników – kontrolować i egzekwować, aby ta usługa była odpowiedniej jakości: abyśmy jeździli punktualnymi, czystymi autobusami i tramwajami, prowadzonymi przez uprzejmych, kulturalnych kierowców i motorniczych. Pasażerowie z pewnością zauważą i docenią korzyści płynące z takiego „zdrowego” rozwiązania.

Kolejnym ważnym momentem jest stabilizacja sytuacji rynkowej MZK i wspomniane już wyżej umowy. Przypomnijmy, że w kwietniu Prezes Urzędu Kontroli Zamówień Publicznych stwierdził nieważność dotychczasowej umowy z MZK, zawartej dwa lata wcześniej przez ówczesnego prezydenta. Tzw. „umowy dziesięcioletniej” nie poprzedził przetarg, co jest niezgodne z ustawą Prawo Zamówień Publicznych.

Dzisiaj zawarto 2 odrębne umowy: na autobusy na „czas potrzebny do dobrego przygotowania przetargu”, tj. do końca roku, zaś na tramwaje na okres 4 lat, wykorzystując zapis art. 67 ustawy Prawo Zamówień Publicznych. Artykuł ten dopuszcza udzielenie zamówienia z wolnej ręki na usługę, która „może być świadczona tylko przez jednego wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze” (pkt 1a).

Władze miasta i spółki doszły do porozumienia w sprawie stawki za wozokilometr. Nowa stawka (netto) wynosi 4,50 zł za autobus, a za tramwaj w zależności od długości składu 5,68 skład pojedynczy i 7,79 skład podwójny. Kwoty te, inaczej niż w większości innych miast, nie obejmują amortyzacji taboru: dodatkową sumę 4,6 mln zł władze samorządowe przeznaczyły w tym roku na zakup autobusów. Przygotowywany jest też duży (30 mln zł) projekt remontu i modernizacji torowisk i trakcji, finansowany po połowie z funduszy europejskich i z kasy miejskiej.

źródło : www.grudziadz.pl