Droga ekspresowa S5 powinna przebiegać na północ od Grudziądza, z budową nowego mostu przez Wisłę – jednomyślne były kluby Rady Miejskiej. Wszyscy radni głosowali „za” uchwałą, która trafi do premiera RP. Dziś w Grudziądzu będzie poseł Robert Kwiatkowski.

Dla Grudziądza to rzecz strategiczna. Dlatego wszyscy obecni na sesji radni (22) poparli w uchwale budowę drogi ekspresowej S5. Domagają się zarazem przywrócenia procedowania wariantu przewidującego wykonanie nowego mostu przez Wisłę, na północ od Grudziądza.

Poseł w ratuszu

Dziś do Grudziądza przyjedzie na rozmowy o przebiegu S5 poseł Robert Kwiatkowski, członek Komisji Infrastruktury. A właśnie do premiera RP oraz do Ministerstwa Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przesłano podjętą w Grudziądzu uchwałę.

O czym dyskutowali radni podczas sesji RM?    

Sławomir Szymański (radny Prawa i Sprawiedliwości): – Cieszę się, że kluby wypracowały wspólne stanowisko. W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wiedzą, że taką uchwałę przyjmiemy. Uchwała i uzasadnienie mają wzmocnić nasze stanowisko.    

Grzegorz Miedzianowski (radny Sojuszu Obywatelskiego Grudziądz): – To jedna z uchwał, nad którą pracowały  wszystkie kluby. W szczegółach ją dopracowywaliśmy.  

Na fakt, że jakkolwiek przebiegnie trasa S5, ktoś będzie niezadowolony, zwrócił uwagę Krzysztof Pokora (radny Koalicji Obywatelskiej): – W każdej opcji będą głosy sprzeciwu. Przebieg trasy, o którą my zabiegamy, jest droższy o 2 mld zł., ale to nie znaczy, że mamy zrezygnować. Powinniśmy patrzeć na własny interes. Musimy walczyć. Jeśli nie spróbujemy, nie osiągniemy sukcesu.

Andrzej Wiśniewski (radny PiS) – Ta dyskusja ma długa historię. Od wielu lat się toczy. Wariant północny jest dla Grudziądza najkorzystniejszy i Rada Miejska będzie walczyć o ten wariant. Jeśli S5 znajdzie się na węźle w Nowych Marzach to musi szybko zapaść decyzja. Nie tylko radni, ale parlamentarzyści powinni zabiegać o to, aby przekonać do naszej wersji okoliczne gminy i miejscowości, przez Rogóźno, Łasin, Gardeję, Kisielice do Jabłonowa i Brodnicy. Wariant południowy pogorszy naszą sytuację, w kierunku wschodnim odbiegnie od trasy nr 16.

Maciej Glamowski, prezydent Grudziądza przypomina: – Od początku opowiadaliśmy się za północną opcją. Szczegółowy przebieg wariantów południowych pokazuje, że tam nie uwzględnia się nawet Grudziądza. Jeden z gorszych wariantów – „zielony” – zakłada wyburzenie 150 domostw. To absurd. Musimy walczyć o kolejną przeprawę przez Wisłę i przywrócenie do analizy wariantu północnego. To dla Grudziądza jest rzeczą strategiczną. Przekonujemy do tej opcji m.in. m. Rogóźno, także Łasin, choć tam z trudem.

Muszą być uwzględnione interesy mieszkańców prawie 100-tysięcznego miasta        

Przebieg S5  w korytarzu 4 (północna wersja) nie powinien być pochopnie odrzucony, bowiem – jak czytamy w uzasadnieniu uchwały RM – jest najkorzystniejszy z punktu widzenia mieszkańców prawie 100-tysięcznego miasta (…)  Aktualna wizja inwestora pozbawia możliwości rozważenia budowy nowej przeprawy przez Wisłę na północ od Grudziądza.

W uzasadnieniu radni argumentowali także: Decyzja o odrzuceniu przebiegu planowanej drogi S5 mieszczącego się w korytarzu 4 już na etapie studium korytarzowego była pochopna i pozbawiona merytorycznego uzasadnienia. Nie zawsze bardzo wstępne szacowanie kosztów związanych z realizacją inwestycji pozwala na podejmowanie optymalnych decyzji w wyborze najkorzystniejszego, możliwego rozwiązania (wariantu przebiegu). Przy rezygnacji inwestora z przebiegu drogi ekspresowej S5 w korytarzu 4, kierującego się jedynie kosztem obiektu mostowego nie może mieć akceptacji społecznej. Inwestorem jest przecież Skarb Państwa, który powinien brać pod uwagę często niedoszacowane koszty społeczne i oceniać efektywność inwestycji przez pryzmat wielu czynników (…).  

Łukasz Kowarowski (Sojusz Obywatelski Grudziądz) nie wątpi, że trzeba współpracować z ościennymi gminami: – Musimy je zjednać do swoich racji, bo po latach mogą się przekonać, że dla nich to będzie korzystne.  Podobnego zdania jest Paweł Napolski (KO): – Jest opóźnienie w budowie S5. Nie naciskamy na nikogo, nie możemy iść na wojenkę z mieszkańcami gm. Grudziądz czy  innych gmin.

Gmina Grudziądz podziela stanowisko radnych grudziądzkich i też domaga się przywrócenia wariantu północnego z budową mostu na Wiśle.

Południowe warianty napotykają opór mieszkańców

Wariantowi „zielonemu” przeciwni są mieszkańcy Pieniek Królewskich i  Białego Boru, nie godząc się na wyburzenia domów. Także „fioletowy” (Ruda) nie ma aprobaty społecznej.  

(marz)

FOT. MARYLA RZESZUT